As vencedoras do leilão foram a gigante brasileira CCR, que comprou o bloco Sul por R$ 2,128 bilhões e o bloco Central por R$ 754 milhões, e a francesa Vinci Airports que ofertou R$420 milhões pelo bloco Norte. O valor total ofertado pelas concessionárias pelos 22 aeroportos soma cerca de R$ 3,3 bilhões, menos da metade dos R$ 6,7 bilhões estimados pelo governo.

Os 22 aeroportos são os seguintes: Bloco Central - aeroportos de Goiânia (GO), Palmas (TO), São Luís e Imperatriz (MA), Teresina (PI) e Petrolina (PE); Bloco Norte - Manaus, Tabatinga e Tefé (AM), Porto Velho (RO), Boa Vista (RR), Rio Branco e Cruzeiro do Sul (AC); Bloco Sul - Curitiba, Baracheri, Foz do Iguaçu e Londrina (PR), Navegantes e Joinville (SC), Pelotas, Urugaiana e Bagé (RS).

O Ministro da Infraestrutura, o entreguista Tarcísio de Freitas, afirmou nessa terça-feira (6) que os integrantes da pasta estão “extremamente otimistas, extremamente animados” quanto às concessões da Infra Week. É um avanço na agenda privatista de Paulo Guedes, que dirige seus esforços no governo para a privatização de empresas e instalações públicas, cada vez mais entregando setores estratégicos para favorecer o lucro dos grandes capitalistas.