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Europa | Greve histórica portuária na Alemanha contra a inflação e pelos salários

As greves dos trabalhadores nos portos da Alemanha desde quinta-feira já assumiu proporções históricas. Com a exigência de compensação pela inflação, os grevistas questionam diretamente a política do governo que se recusa a aumentar os salários que vêm perdendo poder aquisitivo devido à alta dos preços.

sexta-feira 15 de julho | Edição do dia

Milhares de trabalhadores nos principais portos de contêineres alemães entraram em greve por 48 horas na quinta e sexta-feira. Eles continuam apesar dos vários ataques: a polícia reprimiu a manifestação enquanto o tribunal declarou as greves ilegais até o final de agosto.

Apesar desta situação, os trabalhadores dos portos alemães do Mar do Norte já protagonizam a greve mais longa em 40 anos. Começou na manhã desta quinta-feira e nesta sexta eles realizam uma importante mobilização em Hamburgo.

O sindicato ver.di está negociando com a Associação Central das Empresas Portuárias Alemãs (ZDS) um aumento salarial para os 12.000 funcionários dos portos de Hamburgo, Bremen, Bremerhaven, Brake e Wilhelmshaven. O ver.di exige um reajuste pela inflação, que está atualmente em torno de 7,8%, um aumento salarial de 1,20 euros por hora e mais acréscimos dependendo da área de trabalho por um ano. No total, essa exigência corresponde a um aumento de até 14% do salário. A ZDS quer oferecer 12% a mais, mas por um período de 24 meses.

O governo e os empresários estão fazendo todo o possível para impedir a greve usando tanto medidas judiciais quanto repressão policial.

Na quinta-feira, várias empresas de logística entraram com processos nos tribunais trabalhistas de Hamburgo, Bremen, Oldenburg e Wilhelmshaven pedindo liminares para proibir as greves. Os tribunais permitiram a greve de 48 horas, mas proibiram outras em Hamburgo e Bremen até 26 de agosto.

Além do ataque judicial aos grevistas, também houve repressão policial na manifestação desta sexta-feira. Eles espancaram os trabalhadores portuários e os atacaram com spray de pimenta. Um vídeo mostra trabalhadores furiosos empurrando a polícia para trás. Outras imagens mostram policiais empurrando um trabalhador para dentro de um veículo policial durante uma prisão.

Nossos correspondentes da Klasse Gegen Klasse, sessão do Esquerda Diário na Alemanha, também foram atacados pela polícia. Estas são imagens que há muitos anos não são vistas nas greves majoritariamente pacíficas na Alemanha.

Uma greve de importância histórica

A greve já assumiu proporções históricas. Pela primeira vez em décadas, um dos setores centrais da logística alemã e europeia entra em greve, em situação de extrema tensão devido à guerra na Ucrânia, inflação e crise energética. O governo federal quer transferir os custos da crise para as costas dos trabalhadores e dos pobres. Os trabalhadores portuários estão em greve contra o fato de seus salários reais continuarem caindo e, portanto, questionam a direção do governo.

Em entrevistas com o Klasse Gegen Klasse, vários trabalhadores portuários destacaram que lutam não apenas por suas próprias reivindicações salariais, mas também pelas necessidades sociais da população em geral. Por exemplo, um dos trabalhadores, ngelo, disse: “Estamos aqui porque estamos cansados ​​das autoridades encherem tanto os seus bolsos e há cada vez menos trabalho para os nossos colegas e cada vez menos dinheiro. Temos que reabastecer, comprar pão e manteiga e somos a favor de que o dinheiro seja distribuído de forma sensata”.

O sindicato ver.di também está abordando a questão das exportações de armas com uma iniciativa popular. Essa questão é delicada não só porque faz parte dos gastos multimilionários do governo alemão para seu rearmamento ao mesmo tempo em que a inflação devora os salários dos trabalhadores, mas também porque parte das armas que são enviadas para a Ucrânia saem dos portos do país. Outro dos trabalhadores disse à Klasse Gegen Klasse: “Sabemos que as exportações de armas estão ocorrendo, não podemos verificá-las. Há um grande interesse dos colegas de Gênova [nos portos italianos], que também querem abordar essa questão. Eles conseguiram garantir que não haja mais exportações de armas. Também deve ser nosso objetivo trabalhar nisso aqui na Alemanha.”

A greve dos portos deixa claro que a luta de classes chega à Alemanha com força. Com suas reivindicações, a greve vai muito além da lógica de uma pretensão salarial específica. Os trabalhadores não estão satisfeitos com moderar “responsavelmente” as demandas às empresas. Com sua posição central na logística, a greve questiona ativamente a lógica de guerra e crise do governo federal. Portanto, também pode ser um sinal para outros setores. A negociação coletiva para 3,6 milhões de funcionários da indústria metalúrgica e elétrica expira no outono. O governo pede moderação e já convidou sindicatos e associações empresariais para a mesa de diálogo. Mas a demanda do sindicato IG Metall por um aumento de 8% nos salários certamente promete uma potencial dinâmica de greve.




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