Porto Alegre | Funcionário da ZH está ajudando o prefeito a privatizar a Carris, não a greve

Jocimar Farina é especialista em concreto da Zero Hora. Sim, concreto. Escreve basicamente sobre concreto, obras, pontes, condomínios, construtoras, pedágios, rodovias, coisas tão frias quanto a frieza com que ataca a vida dos rodoviários da Carris. Em texto miúdo e incolor, o jornalista da Zero Hora abusa da nossa inteligência para tentar justificar a nefasta privatização da Carris. Atua como pet dos ricos da cidade, fazendo o trabalho ideologico e sujo que a ATP terceiriza e que Melo e o bolsonarismo tanto aplaudem.

O texto chama “Funcionários da Carris estão ajudando o prefeito a privatizar a empresa” e é um acinte a quem movimenta e constrói a cidade todos os dias. A argumentação é tão rasteira que Farina sequer menciona os motivos da greve. Seu intuito é esboçar uma justificativa para quem já está contra a greve, para a turma da lacração bolsonarista que odeia trabalhador e direito trabalhista. No fundo, seu objetivo é, simplesmente, ajudar a privatizar a Carris. Curto e grosso, como a coleira apertada em seu pescoço. Se quiseres ler o texto, aperte o nariz e clique aqui.

O mais próximo que Farina chega de um argumento é no final, onde diz que a greve “pune o usuário” pois supostamente o usuário de transporte público procuraria “outra opção de transporte” como “bicicleta, compartilha viagens com moradores do mesmo bairro ou colegas de trabalho”. Acontece que a sua argumentação bate de frente com a cobertura do seu próprio jornal, a de que a greve teria sido fraca e de baixo impacto. A greve pune o usuário ou ela não impactou os usuários? Difícil questão para um pet de rico, que escreve mal, responder.

A questão é que Farina não arranha a língua portuguesa para pensar como resolver o problema do transporte público, ele atua para quebrar a greve dos rodoviários e, de tabela, engambelar alguns incautos. A greve atrasa tudo, de fato. E a depender de Melo, vai atrasar ainda muito mais a cidade na próxima semana caso outras garagens entrem junto. Isso não é punir usuário nenhum, isso é mostrar a força dos trabalhadores quando eles decidem tomar em suas mãos o controle do transporte. Senhor Farina não sabe, ou conscientemente esconde, mas a quantidade de usuários que apoia a greve não é pequena. Pelo contrário, na verdade, e quem anda de busão sabe muito bem.

O texto termina com a máxima, despropositada, de que “as manifestações não ajudam os rodoviários. Neste momento, só atrapalham.” E assim acaba o texto, como quem não quer nada. Qual alternativa, então, do alto de seus privilégios, o senhor Farina propõe para “ajudar os rodoviários”? Melhor mesmo seria não fazer nada, não é mesmo? Receber o açoite no lombo quietos, como bons explorados, não é mesmo, senhor Farina? Farina fareja prestígio da ATP e mostra sua fidelidade canina com os ricos da cidade.

Acontece que a greve é a única, e poderosa, arma às mãos dos trabalhadores. Acordos parlamentares com a direita, acordos com a justiça, crenças na benevolência de Melo, ilusões na Câmara, convencimento de vereadores – tudo isso já caiu por terra e os trabalhadores perceberam. A situação toda está desencantada e agora os trabalhadores foram pro pau em defesa dos seus direitos. Estão absolutamente corretos, como afirmou um usuário do transporte que humilhou Melo e a RBS ao vivo

Na sexta-feira, vimos uma cena maravilhosa e muito expressiva da situação. Um grupo de 5 mulheres, voltando do trabalho, passou pela assembleia dos rodoviários na Rua Albion, aplaudiram e disseram “tem que parar toda a cidade, toda as empresa, pra apoiar vocês”. Toda a categoria foi à loucura. Acontece que tem muito trabalhador, sentindo na pele os efeitos da crise criada pelo regime político, que vê na greve uma saída. “Tem que parar tudo”, disseram essas mulheres. E tem que parar tudo mesmo!

Evidentemente Farina não tem tato para ouvir pessoas reais, assalariadas, que estão sofrendo com o quilo da carne nas alturas. O seu negócio é concreto e merchandising barato. Pois nós vemos nessa greve uma oportunidade de barrar um ataque brutal que vai levar milhares à demissão, com a privatização e o fim do cobrador. E vamos além, é preciso tornar a greve uma grande causa popular de toda Porto Alegre, um ponto de apoio para resistir aos ataques de Bolsonaro, Leite, Melo, o Congresso, o STF... uma luta a dar esperança diante da difícil situação em que nos encontramos. A aliança entre a Carris, os rodoviários das empresas privadas, os usuários e demais categorias pode virar uma pedra no sapato de todos aqueles que estão nadando em rios de dinheiro enquanto a miséria cresce.